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코스피는 장 초반 1.7% 이상 상승했으나 오전 들어 상승폭을 모두 반납하며 하락 전환했습니다. 외국인이 약 1조7천억 원 순매도에 나서면서 지수 하락을 주도했고, 개인과 기관이 매수로 대응했습니다. 삼성전자(-0.6%), SK하이닉스(-0.8%) 등 반도체 대형주가 약세를 보였고, SK이노베이션(-9%대), 한화에어로스페이스(-8%대)도 큰 폭으로 조정받았습니다.
미국과 이란의 휴전·협상 재개 기대가 다시 부각되면서 국제유가가 장중 4% 넘게 하락했습니다. 같은 시간 미국 지수선물은 다우 약 0.5%, S&P500 약 0.7%, 나스닥100 약 1.2% 상승하며 위험자산 선호가 일부 회복됐습니다. 지난주에는 중동 긴장, 고유가, AI 투자비 부담으로 기술주가 크게 조정받았지만, 이번 유가 하락으로 인플레이션과 추가 금리 인상 우려가 다소 완화되는 모습입니다. 다만 실제 협상 성과가 확인된 것은 아니어서 관련 발언에 따라 유가와 선물 변동성이 다시 확대될 수 있습니다.
중동 긴장으로 브렌트유가 전날 배럴당 102달러까지 급등한 뒤 98달러대로 내려왔지만, 7월 누적 상승률은 약 40%에 달했습니다. 미국의 60개 교역국 대상 관세 인상까지 겹치면서 시장의 인플레이션 우려가 빠르게 확대되고 있습니다. 미국 10년물 국채금리는 4.7135%로 18개월여 만의 최고치를 기록했고, 30년물 금리도 19년 만의 고점 부근까지 상승했습니다. 시장에서는 다음 주 연준이 금리를 인상할 가능성을 약 3분의 1 수준으로 반영하기 시작했습니다. 미국 증시 개장 전 나스닥100 선물은 약세를 나타냈으며, 알파벳과 테슬라의 대규모 AI 투자비 부담이 기술주 전반의 투자심리를 압박하고 있습니다.
발생 시간: 7월 24일 아시아장 진행 중 확인 미국이 강제노동 제재를 명분으로 약 60개국 수입품에 추가 관세를 부과하면서 글로벌 무역갈등 우려가 다시 확대됐습니다. 동시에 중동 해상 운송 차질 우려로 브렌트유가 장중 배럴당 102달러를 넘어섰고, 미국 서부텍사스산원유는 92달러대로 상승했습니다. 유가 급등이 물가 재상승과 중앙은행의 긴축 장기화 우려를 자극하면서 아시아 증시와 기술주 전반의 매도 압력이 확대됐습니다.
중동 지역의 군사 충돌이 확대되고 주요 원유 수송로 차질 우려가 커지면서 브렌트유가 전일 대비 약 7% 급등해 배럴당 102달러 수준까지 상승했습니다. 국제유가가 100달러를 넘어선 것은 인플레이션 재확산과 글로벌 금리 상승 우려를 동시에 자극하는 재료입니다. 미국 증시에서는 알파벳과 테슬라가 대규모 AI 투자에 따른 현금흐름 부담으로 각각 큰 폭으로 하락했고, 유가 상승과 미국 국채금리 급등이 기술주 매도를 더욱 확대했습니다. 나스닥은 2% 넘게 하락했고 미국 10년물 국채금리는 4.7% 수준까지 상승했습니다. 여기에 미국의 추가 관세 부과 움직임까지 겹치며 아시아 전반에서 위험자산 회피가 강화됐고, 오전 국내 증시에서도 코스피가 장중 3% 이상 밀리는 급락 흐름이 나타났습니다.
유럽중앙은행(ECB)은 예금금리를 2.25%, 주요 재융자금리를 2.40%, 한계대출금리를 2.65%로 동결했습니다. ECB는 중동 분쟁 이후 에너지 가격이 높은 수준을 유지하고 있으며, 에너지 충격이 물가 전반에 미치는 영향은 아직 완전히 나타나지 않았다고 밝혔습니다. 향후 금리 결정은 사전에 정해진 경로가 아니라 물가·임금·성장 데이터를 회의별로 확인해 판단한다는 방침입니다. 이번 결정은 6월의 0.25%포인트 인상 이후 첫 회의에서 나온 동결입니다. 다만 ECB가 추가 인상 가능성을 닫지 않으면서 시장에서는 9월 이후 재인상 가능성이 계속 반영되고 있습니다.
카타르에너지가 한국과 인도 등 아시아 구매자에 대한 LNG 공급 불가항력(Force Majeure) 기간을 연장한 것으로 전해졌습니다. 기존 8월~9월 초 종료 예정이던 일부 통지가 9월 중순까지 연장됐으며, 추가로 10월까지 이어질 가능성도 제기됐습니다. 카타르 측은 LNG 운반선 일부를 10월 중순까지 제3자에게 재임대하고 있어 호르무즈해협 통항 차질이 단기간에 해소되지 않을 것으로 예상하는 신호로 해석됩니다. 카타르는 세계 LNG 교역량의 약 20%를 담당합니다.
7월 1~20일 수출이 조업일수 감소에도 전년 동기보다 52.3% 늘어 역대 7월 같은 기간 최대를 기록했습니다. 반도체가 180.6% 급증한 반면 승용차는 10.6% 감소해 반도체와 자동차의 업종 차별화가 확인됐습니다.